2/24/2015
Unknown
(HQ Online)- Quy định về phí vận tải
trong khoản điều chỉnh cộng trong cách tính trị giá hải quan đối với
hàng hóa NK sẽ được Tổng cục Hải quan nghiên cứu sửa đổi theo hướng bỏ
liệt kê chi tiết các chi phí cấu thành phí vận tải hàng hóa đến cửa khẩu
nhập đầu tiên và chỉ cộng vào trị giá tính thuế hàng NK đối với các chi
phí liên quan đến vận tải hàng hóa NK đến cửa khẩu nhập đầu tiên.
Quy định mới bỏ yêu cầu áp dụng phương pháp phân bổ phí vận tải
theo thứ tự ưu tiên, cho phép người khai hải quan lựa chọn phương pháp
phân bổ phù hợp. Ảnh: T.Trang.
Theo phân tích của đại diện Cục Thuế
XNK (Tổng cục Hải quan), quy định tại Thông tư 205/2010/TT-BTC liệt kê
chi tiết các khoản phí cấu thành phí vận tải, tuy nhiên, trên thực tế
hiện nay, để minh bạch phí vận tải giúp người mua lựa chọn gói cước,
hãng vận tải phù hợp, các hãng vận tải phân chia phí vận tải thành rất
nhiều chi phí chi tiết như: phí vận tải, phí mất cân đối công, phí tắc
cầu tại cảng, phí xếp dỡ…
Việc chia nhỏ cước phí của các hãng vận
tải không ổn định, mà thay đổi để phù hợp với hoạt động vận tải quốc tế
trong từng giai đoạn là hợp lý, trong khi việc liệt kê chi tiết các loại
phí cấu thành phí vận tải như Thông tư 205/2010/TT-BTC hiện hành sẽ
không thống nhất và không phù hợp với thực tế thay đổi của hoạt động vận
tải.
Đối với chi phí bốc, dỡ, xếp hàng từ
phương tiện vận tải xuống cửa khẩu nhập đầu tiên (THC), Thông tư
205/2010/TT-BTC cũng đã quy định: Nếu khoản chi phí này được tách riêng
khỏi chi phí vận tải quốc tế (F) thì không phải cộng vào trị giá tính
thuế. Trường hợp khoản chi phí này đã bao gồm trong chi phí vận tải quốc
tế hoặc đã bao gồm trong giá thực tế đã thanh toán hay sẽ phải thanh
toán thì không được tách (trừ) ra khỏi trị giá tính thuế của hàng hoá
nhập khẩu. Quy định này chưa rõ ràng, bởi phí THC có hay không phải là
bộ phận cấu thành trị giá hải quan.
Bên cạnh đó, Thông tư 205/2010/TT-BTC quy
định việc phân bổ phí vận tải thực hiện theo thứ tự ưu tiên các phương
pháp phân bổ, do vậy, chưa phù hợp với hướng sửa đổi quy định về việc
phân bổ các khoản điều chỉnh cho phép người khai hải quan lựa chọn
phương pháp phân bổ phù hợp như đã nêu trên.
Vì vậy, để khắc phục bất cập này, tại dự
thảo Thông tư quy định về trị giá hải quan hướng dẫn Luật Hải quan 2014
đã quy định phí vận tải theo hướng bỏ liệt kê chi tiết các chi phí cấu
thành phí vận tải hàng hóa đến cửa khẩu nhập đầu tiên; chỉ cộng vào trị
giá tính thuế hàng NK đối với các chi phí liên quan đến vận tải hàng hóa
NK đến cửa khẩu nhập đầu tiên, không bao gồm chi phí bốc, dỡ, xếp hàng
từ phương tiện vận tải đến cửa khẩu nhập đầu tiên.
Cùng với đó, dự thảo Thông tư cũng bỏ yêu
cầu áp dụng phương pháp phân bổ phí vận tải theo thứ tự ưu tiên, cho
phép người khai hải quan lựa chọn phương pháp phân bổ phù hợp.
(Nguồn: baohaiquan.vn)
| Tuyên bố trách nhiệm: Bài viết được lấy nguyên văn từ nguồn tin nêu trên. Mọi thắc mắc về nội dung bài viết xin liên hệ trực tiếp với tác giả. Chúng tôi sẽ sửa, hoặc xóa bài viết nếu nhận được yêu cầu từ phía tác giả hoặc nếu bài gốc được sửa, hoặc xóa, nhưng vẫn bảo đảm nội dung được lấy nguyên văn từ bản gốc khi đăng tải tại http://www.vnaccs.com. Câu hỏi hoặc góp ý xin gửi tới email:vnaccs@gmail.com |
0 ý kiến phản hồi:
Đăng nhận xét